PROPOSAL
TUGAS AKHIR STUDI (TAS)
PERBAIKAN SISTEM KEMUDI, RODA DAN PENGEREMAN PADA GOKART
Nama Sekolah : SMK Negeri 7 (STM Pembangunan)
Semarang
Kompetensi Keahlian : Teknik Pemesinan
Kode : Kelompok 6
Alokasi Waktu : 276 jam
Nama Peserta :
Achmad Mafthukin Ian A. ( 07 034 9451 )
Eko Febrianto ( 07 034 9470 )
M. Yanuar Nur Adi ( 07 034 9474 )
M. Muazim ( 07 034 9475 )
Purnomo ( 07 034 9481 )
Guru Pembimbing : Aquino Gandhi, S.Pd
Ketua Komp. Keahlian : Drs. Harto Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Tuhan YME karena atas limpahan rahmat-Nya penulis sanggup menyelesaikan proposal ini. Proposal ini disusun dan diajukan guna memenuhi persyaratan dalam rangka menempuh Ujian Akhir Sekolah ( UAS ) Tahun Pelajaran 2010 / 2011.
Penulis menyadari sepenuhnya, bahwa penulisan proposal ini masih jauh dari kesempurnaan. Hal ini dikarenakan kurangnya bahan-bahan yang digunakan dalam penyusunan proposal ini, selain itu juga keterbatasan penulis sebagai manusia yang tidak luput dari kesalahan.
Ucapan terima kasih tidak lupa penulis sampaikan kepada semua pihak yang telah membantu penulis menyelesaikan proposal ini, baik secara langsung maupun tidak langsung.
Penulis secara khusus menyampaikan ucapan terima kasih kepada :
- Drs. Edi Drajat Wiarto, selaku Kepala Sekolah SMK Negeri 7 Semarang.
- Drs. Harto, selaku Kepala Kompetensi Keahlian Teknik Pemesinan.
- Aquino Gandhi, S.Pd selaku pembimbing.
- PENDAHULUAN
- Latar Belakang
Perbaikan sistem kemudi dan penambahan suspensi pada konstruksi gokart/perbaikan ulang gokart yang telah dibuat oleh kakak kelas alumni tahun 2010. Perbaikan/penambahan ini mau tidak mau merubah bentuk konstruksi dari gokart itu sendiri, karena sebelumnya telah terjadi beberapa kerusakan atau tidak bisa berfungsinya dengan baik sistem kemudi itu dan sistem suspensi pada konstruksi gocart. Gokart ini menggunakan bahan besi pipa yang banyak diperuntuhkan pada kosntruksi utama dan lainya, proses perbaikan dan penambahan ini juga memerlukan proses fininshing, dengan cara pengecatan ulang pada konstruksi gokart dan selain pengecatan ulang gokart ini akan mengalami pergantian baru pada jenis dan ban depan maupun belakang dengan profil ban lebih tinggi dari ban yang sudah terpasang, supaya berfungsi meninggikan/menjauhkan rangka dari dasar jalan, agar tidak tersangkut pada saat melewati jalan yang agak tinggi.
- Tujuan
Tujuan umum dari perbaikan system kemudi dan penambahan suspensi pada gokart adalah untuk memberikan rasa nyaman untuk mengendarai gokart tersebut.
- Alasan Pemilahan Judul
Proposal ini mengangkat judul “PERBAIKAN SISTEM KEMUDI, RODA DAN PENGEREMAN PADA GOKART “ dengan berbagai pertimbangan sebagai berikut:
- Semakin berkembangnya teknologi di dunia factory automation
- Maraknya penggunaan alat transportasi
- Sebagai bahan acuan bagi teknisi atau calon teknisi mengenai perencanaan dan instalasi gokart.
- Metode Pegumpulan data
Dalam mendapatkan data dan informasi serta gambaran secara konkret dan akurat, penulis menggunakan beberapa metode untuk mengumpulkan data dan informasi dalam proposal ini. Metode yang digunakan penulis antara lain :
- Metode Observasi
Dengan metode ini penulis secara langsung mengamati beberapa instrumen yang digunakan dalam gokart, dari benerapa masalah dan stimulasi yang dihadapi di lapangan penilis merangkum dan menganalisa hal tersebut.
- Metode Interview
Dengan metode ini penulis mendapatkan informasi tentang apa saja instrument yang dibutuhkan dan cara pembuatan gokart.
- Metode Dokumentasi
Penulis menggunakan metode ini yaitu dengan cara mencari infromasi tentang instrument gokart melalui buku, majalah, dan dari internet.
- KEUNGGULAN DAN FUNGSI PRODUK/JASA
Keunggulan dari perbaikan dan penambahan pada sistem kerja gokart dan konstruksinya adalah dapat bekerjanya sistem kemudi dengan baik dan benar pada saat gokart dijalankan, kenyamanandan keamanan pada saat mengendarai gokart itu dapat terjaga, dan stabil pada saat gokart berjalan di kecepatan tertentu. Selain itu juga dapat mewakili standar kompetensi tamatan SMK kompetensi keahlian teknik pemesinan.
- SKETSA/GAMBAR KERJA
Sketsa/gambar kerja seperti terlampir
- BAHAN
No | Nama Bahan | Spesifikasi | Satuan | Jumlah |
1 | Besi pipa | meter | 5 | |
2 | Besi as | buah | 1 |
- FASILITAS/PERALATAN
No | Nama Alat | Spesifikasi | Satuan | Jumlah | Pemilik |
1 | Mesin bubut | Standar | Unit | 7 | Sekolah |
2 | Pahat bubut rata | Standar | Unit | 7 | Sekolah |
3 | Pahat bubut alur | Standar | Unit | 7 | Sekolah |
4 | Pahat bubut ulir | Standar | Unit | 7 | Sekolah |
5 | Jangka sorong | Ketelitian 0.05 | Unit | 7 | Sekolah |
6 | Mesin las | Standart | Unit | 4 | Sekolah |
7 | Mal ulir | Standar | Unit | 7 | Sekolah |
8 | Senter bubut | Standar | Unit | 7 | Sekolah |
9 | Job sheet | Standar | Unit | 7 | Sekolah |
- PROSES PRODUKSI (SISTEMATIKA KERJA)
- Mempelajari dan memahami gambar kerja.
- Persiapan bahan (material)
- Persiapan mesin dan perlengkapan.
- Pemasangan benda kerja.
- Pemasangan alat potong dan pengaturan putaran mesin.
- Proses produksi
- Memeriksa dan mengukur benda kerja.
- RENCANA ANGGARAN BIAYA
- Anggaran biaya belanja
No | Nama Komponen | Qty | Harga satuan | Jumlah |
1 | pipa Ø 1" | 4 m | Rp 30,000 | Rp 120,000 |
2 | pipa Ø 1/4" | 1 m | Rp 20,000 | Rp 20,000 |
3 | Plate | 200 x 200 x 5 mm | Rp 25,000 | Rp 25,000 |
4 | as Ø 10mm | 1m | Rp 50,000 | Rp 50,000 |
5 | Ver | 2 pcs | Rp 45,000 | Rp 90,000 |
6 | cat merah | 1/2 kg | Rp 50,000 | Rp 25,000 |
7 | cat hitam | 1/4 kg | Rp 40,000 | Rp 10,000 |
8 | Bearing | 5 pcs | Rp 21,000 | Rp 105,000 |
9 | mur + baut + ring | 10 pcs | Rp 500 | Rp 5,000 |
10 | roda Ø 10" | 4 pcs | Rp 120,000 | Rp 480,000 |
11 | kawat las | 1 kg | Rp 20,000 | Rp 20,000 |
12 | kabel gas | 1 pcs | Rp 7,000 | Rp 7,000 |
13 | Dempul | 2 pcs | Rp 10,000 | Rp 20,000 |
14 | Tiner ND | 2 liter | Rp 9,000 | Rp 18,000 |
Jumlah Total | Rp 995,000 | |||
- Anggaran biaya penggunaan mesin
- Penggunaan mesin frais
Biaya sewa mesin 16 jam = Rp 240,000
- Penggunaan mesin las listrik
Biaya sewa mesin 56 jam = Rp 672,000
= Rp 912,000
- Lain-lain
- Tenaga Pekerja = Rp 1,000,000
Keuntungan 20%
20% x (Rp 995,000 Rp 912,000 Rp 1,000,000 ) = Rp 581,400
= Rp 1, 581,400
- SASARAN PASAR
Perseorangan maupun institusi termasuk pabrik dan industri baik dalam maupun luar negeri.
| TIME SCHEDULE | |||||||||||
NO | URAIAN KEGIATAN | JANUARI | FEBRUARI | TIME (DAY) | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
1 | Merancang sistem kemudi | ||||||||||
2 | membongkar gokart | ||||||||||
3 | pengukuran bahan | ||||||||||
4 | belanja bahan | ||||||||||
5 | pembuatan rack gear / komponen | ||||||||||
6 | asembly kemudi dan sistem kerja | ||||||||||
7 | pembuatan as | ||||||||||
8 | penggantian roda | ||||||||||
9 | perbaikan sistem pengereman | ||||||||||
10 | uji coba | ||||||||||
11 | painting | ||||||||||
12 | finishing | ||||||||||
13 | evaluasi | ||||||||||
Tidak ada komentar:
Posting Komentar